Американское издание Oilprice пишет, что Россия перенаправляет из Европы свои супертанкеры на арктические маршруты. Танкеры с российской нефтью пошли один за другим в Китай и другие азиатские страны по Северному морскому пути.
Перевозка нефти по этой магистрали проходит на 30 процентов быстрее по сравнению с традиционным переходом через Суэцкий канал. Эксперты подтверждают, что Россия успешно налаживает регулярную поставку сырья через океанские льды.
По словам специалиста по российским энергоресурсам Мэтта Сэгерса, транзит по Северному морскому пути будет быстро нарастать. В Вашингтоне и Брюсселе никак не могут этому помешать. На Западе на борьбу с перевозками нефти по Северному морскому пути мобилизовали экологические организации, которые заголосили о серьезной угрозе арктической экосистеме.
С проходом по Северному Ледовитому океану уменьшается зависимость от забитого морским транспортом Суэцкого канала. Кроме того, не придется следовать через воды, где орудуют пираты, и тратиться на меры безопасности, к тому же в тех беспокойных краях может возникнуть очередной вооруженный конфликт.
Россия не только создает необходимую инфраструктуру для проводки судов у своих берегов, но и намного опередила остальной мир в создании флота танкеров ледокольного класса, только у одной компании «Совкомпфлот» их 35.
Западные специалисты указывают, что некоторые русские компании намерены полностью переключиться на северный маршрут. Иностранцы готовы платить большие деньги за услуги наших ледоколов, ведь эти затраты с лихвой окупаются скоростью доставки грузов и экономией топлива. Nikkei Asiа утверждает, что Россия благодаря Арктике займет главенствующую позицию в мировой торговле. Китай сможет использовать этот маршрут в своем проекте «Новый Шелковый путь», безусловно, в Арктику устремятся, несмотря на антироссийские санкции, Япония и Северная Корея. Для России теряет значимость европейский нефтяной рынок, и теперь наша нефть потечет в Азию по Севморпути.
В Белом доме заговорили, что мировое судоходство окажется под стратегическим контролем Москвы и Пекина. В случае конфликта с США Китаю, возможно, придется переключить часть своих перевозок на Арктику, так как США и их союзники будут блокировать южные маршруты.
А вот премьер-министр Канады Джастин Трюдо думает совсем о другом: он поделился своим страхом, что Северный морской путь облегчит нападение России на Канаду.
Николай Иванов.
