Норвегию часто называют страной паромов. Путешествуя по прибрежным районам, приходится преодолевать множество фьордов, сделать это без долгих паромных переправ невозможно.
Паромы смогут заменить плавучие подводные тоннели. Они пролягут по бетонным трубам, в каждой будут две линии автомобильного движения.
Тоннели протянутся под дном живописных фьордов на всем протяжении береговой линии. Первый из них будет состоять из двух бетонных труб для движения в разные стороны. Их вертикальное положение станут контролировать донный крепеж, а также конструкции из понтонов, плавающие по поверхности моря.
Тоннели будут создаваться на значительной глубине, чтобы их не задевали проплывающие корабли и паромы. Их сконструируют так, чтобы они противостояли мощным приливам и отливам, движению льдов. Систему подводных тоннелей предполагается построить в течение 7-9 лет. Власти Норвегии намерены потратить на подводные тоннели $25 млрд.
Успешное воплощение идеи норвежских инженеров может привести к созданию таких путепроводов по всему свету. Например, данная технология может быть использована для строительства дороги, соединяющей остров Сахалин с материком, или для создания трассы, которая свяжет Россию с Аляской (такой проект также находится на стадии обсуждения).
Николай Иванов
Фото NORWAY.ORG
