В качестве приоритетной версии крушения самолёта Superjet 100 компании «Аэрофлот» следствие рассматривает ошибочные действия пилотов.
Об этом сообщает издание «Коммерсант», ссылаясь на собственные источники.
По данным газеты, следователи считают, что пилоты могли допустить ошибку, заходя на аварийную посадку. Подчёркивается, что условия этой посадки были весьма сложными. Так, после того, как электрический разряд пробил фюзеляж, отказала автоматика и пилотам пришлось ориентироваться исключительно на показания приборов и собственные навыки.
Кроме того, дополнительные трудности создало то, что самолёт садился с максимальной массой и снизился к взлётно посадочной с перелётом в 1 километр. Однако, эксперты настаивают, что даже при таких условиях можно было совершить удачную посадку.
Предположительно, из-за ошибки пилотов самолёт слишком жёстко приземлился, совершив несколько отскоков от взлётной полосы. Из-за этого стойки шасси продавили топливные баки самолёта, керосин расплескался, а затем загорелся. Вместе с тем, пассажиры хвостового отсека получили травмы, из-за которых не смогли оперативно выбраться из горящего самолёта.
Кроме ошибки пилотов, следствия также допускает вину недостаточно квалифицированных диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр самолёта перед вылетом.
К расследованию катастрофы привлечены эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). В настоящий момент специалисты изучают данные «чёрных ящиков» SSJ 100. Отмечается, что параметрический «чёрный ящик» серьёзно повреждён, однако звуковой регистратор находится в удовлетворительном состоянии. В МАК пообещали представить свои заключения в течение 30 дней.
SSJ 100 компании «Аэрофлот», выполнявший рейс Москва-Мурманск в воскресенье потерпел крушение в столичном Шереметьево. По предварительным данным, трагедия унесла жизни 41 человека.
Федор Карпов.
Фото Pixabay.com
