Эксперты Legacy Motors считают, что производители задают тренды, перенося в люксовые модели не экстремальные, а энергоэффективные гоночные решения. Пример — адаптивные подвески.
Современные люксовые автомобили все чаще развиваются по логике автоспорта: автопроизводители целенаправленно интегрируют в серийные модели технологии, обкатанные на треке. В Формуле-1 давно решают задачи, которые актуальны и для гражданских машин: как повысить эффективность и надежность силовых систем без увеличения нагрузки на основные узлы автомобиля. Именно поэтому инженерные решения из гоночных серий становятся частью серийных люксовых моделей, определяя их реальную ценность в повседневной эксплуатации.
В компании Legacy Motors, работающей с премиальными автомобилями, отмечают, что ключевые технологические изменения в сегменте сегодня задают сами автоконцерны. Они все чаще переносят в дорожные версии не экстремальные гоночные решения, а те, что влияют на экономию энергии и долговечность компонентов. Особенно активно этот подход использует Mercedes-Benz – бренд, который напрямую участвует в Формуле-1 и имеет собственную заводскую команду. Многие наработки команды со временем адаптируются для серийных моделей.
Один из показательных примеров такого трансфера – развитие активных и гидравлических подвесок, которые пришли в дорожные автомобили именно из автоспорта.
Что это за технология и откуда она взялась
В Формуле-1 подвеска – один из ключевых элементов, влияющих на скорость и стабильность болида. Инженеры десятилетиями работали над системами, которые позволяют болиду сохранять контакт с трассой, компенсировать перегрузки и мгновенно адаптироваться к изменению покрытия. Эти принципы легли в основу современных гидравлических и адаптивных подвесок, которые сегодня используются в люксовых моделях Mercedes и BMW.
В серийных автомобилях такие системы автоматически регулируют жесткость и высоту подвески в зависимости от скорости, стиля вождения и состояния дороги. На трассе болид делает это для стабильности в поворотах, в дорожном автомобиле – для комфорта, управляемости и безопасности. Например, на высокой скорости подвеска становится жестче и ниже, улучшая устойчивость, а в городе — мягче, сглаживая неровности.
Почему это делает автомобиль безопаснее
Использование автоспортивных принципов в подвеске обеспечивает сразу несколько преимуществ:
-
Автомобиль увереннее держит траекторию на высокой скорости и в поворотах;
-
Снижаются крены кузова, особенно в тяжёлых и мощных моделях;
-
Улучшается сцепление с дорогой на неровном покрытии;
-
Водитель получает более предсказуемую реакцию на руление и торможение;
-
Пассажиры ощущают высокий уровень комфорта даже на плохих дорогах.
Для люксовых моделей, которые часто весят больше обычных автомобилей и имеют высокую мощность, это довольно важные усовершенствования. Такие технологии позволяют сохранить баланс между динамикой и мягкостью хода. Иначе говоря, тем, что традиционно ценится в премиальном сегменте.
Важно еще и отметить тот факт, что все эти решения работают автоматически и не требуют от водителя каких-то особых навыков. Электроника и гидравлика берут на себя сложную работу, позволяя наслаждаться плавностью движения и уверенностью за рулем без необходимости в навыках спортивного вождения.
Именно поэтому технологии Формулы-1 сначала появляются дорогих автомобилях: там проще интегрировать сложные инженерные системы, сохраняя при этом комфортное вождение. Со временем такие решения перейдут и в более массовые сегменты авто, ведь технологии Формулы-1 сегодня работают на безопасность, ресурс и удобство водителя в реальных дорожных условиях.
