Путин охладел к МАКСу?

Об этом газете «Ведомости» сообщили руководители компаний, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), а также источник в правительстве. С 1999 г., когда Владимир Путин возглавил правительство, он всегда открывал МАКС независимо от того, кем на тот момент являлся - президентом или премьер-министром. В этом же году открывать авиасалон, очевидно, будет Дмитрий Медведев. С чем же связано возможное охлаждение президента к МАКСу? Похоже, Путину разонравился вовсе не Чемезов, а российское самолетостроение, которое не может ничем особенным порадовать главу государства. К примеру, репетиция так называемого президентского авиапоказа, который должен был состояться в день открытия МАКСа, завершилась полным фиаско. В небо из-за технических неисправностей не сумел подняться ни один из четырех самолетов фирмы «Сухой» - три истребителя пятого поколения Т-50 и один Су-35. А ведь эти машины заявлялись организаторами шоу в качестве основных «фишек». Один Т-50 скис на стадии подготовки. Два оставшихся самолета не взлетели из-за сбоев в системе электропитания. Это не первый конфуз Т-50 на МАКСе. В 2011 г. он тоже не смог оторваться от земли из-за проблем с двигателем. Что касается Су-35, то, как утверждается, в процессе запуска двигателей произошел отказ гидросистем. Вырисовывается довольно-таки грустная картина: специалисты не могут довести до нужной кондиции даже выставочные образцы авиатехники. Что же говорить о техническом состоянии самолетов, поступающих в войска? В ОАК говорят: как только до Путина дошли сведения, что новинок на МАКСе не будет (Т-50 таковой считать уже нельзя), он окончательно утратил интерес к мероприятию. Авиаторы обижаются: мол, для открытия крупных спортивных соревнований, например недавно завершившегося чемпионата мира по легкой атлетике, время в плотном графике президента нашлось, а для МАКСа нет. Что ж, по-видимому, бегуны и прыгуны в последнее время больше радуют Путина, чем конструкторы и инженеры авиационной техники.

Игорь Вересков

Фото FOTOBANK.COM