Конфискация на месте, пятизначные штрафы для родителей и уголовная ответственность - в России разворачивается новая кампания против бесконтрольного использования питбайков подростками.
По данным региональных управлений ГИБДД, нарушения с использованием питбайков фиксируются практически в каждом субъекте страны. В Подмосковье инспекторы массово эвакуировали питбайки на спецстоянки, в Татарстане задержали 17-летнего юношу без прав, а в Чувашии - 15-летнего подростка, разъезжавшего без прав на питбайке. В Бурятии погоня за компанией питбайкеров завершилась задержанием нескольких участников: они пытались скрыться от патруля ДПС по проселочным дорогам, выезжая на встречку на трассе. В Тверской области 12-летний ребенок, не справившись с управлением питбайком, выехал на встречную полосу, а потом попал в больницу. В Заводоуковске (Тюменская область) инспекторы остановили двух школьников, катавшихся по улицам города: техника изъята, а родители привлечены к административной ответственности.
Характерная деталь, о которой говорят сотрудники ГИБДД: многие родители утверждают, что действительно купили питбайк ребенку, но не ожидали, что подросток нарушит запрет не выезжать на дорогу. Формально взрослые пытаются снять с себя вину, но для инспекторов это выглядит как классический пример недобросовестного контроля над несовершеннолетним.
Эксперты отмечают, что корень проблемы - в доступности самой техники. Питбайк сегодня можно купить почти так же легко, как велосипед. Во многих интернет-магазинах и офлайн-точках он продается не как транспортное средство, а как спортивное оборудование или «мототехника для закрытых трасс». Это означает, что к его продаже не применяются те же жесткие требования, что и к мотоциклам или мопедам: продавцу не нужно проверять наличие прав, возраст покупателя, регистрация в ГИБДД не требуется. Цена бюджетных моделей - от 40-50 тысяч рублей, иногда еще дешевле на вторичке. В результате у подростков в руках оказывается, по сути, полноценный мотоцикл, на котором они выезжают без прав, без опыта и без элементарного понимания последствий.
В последние годы Россия уже столкнулась с похожими историями - сначала с электросамокатами, затем с электроскутерами и гироскутерами. После серии тяжелых ДТП правила для этих видов транспорта были установлены, появились специальные категории и ограничения скорости. Теперь в центре внимания - питбайки, которые по производительности и скорости зачастую превосходят тихие скутеры, но по документам являются «спортинвентарем».
Министерство транспорта РФ готовит пакет поправок, которые фактически приравнивают выезд питбайков на дороги общего пользования к серьезному нарушению. Но самое жесткое нововведение уже действует. Если инспектор фиксирует факт выезда на проезжую часть общего пользования, техника в тот же день отправляется на штрафстоянку. Возврат возможен только после судебного разбирательства и уплаты всех начисленных штрафов и затрат на эвакуацию и содержание. В Государственной думе при этом обсуждают еще более радикальную меру - полную конфискацию транспорта за грубые или повторные нарушения, без права выкупа и возврата владельцу.
В центре внимания законодателей - ответственность взрослых. Штраф за выезд несовершеннолетнего на питбайке на дорогу может составить 80 тысяч рублей, причем речь идет именно о кошельке родителей или законных представителей. В тяжелых случаях соответствующие органы рассматривают вопрос о возбуждении уголовных дел за вовлечение несовершеннолетнего в деятельность, заведомо связанную с риском для жизни и здоровья. А если в результате катания подростка на питбайке пострадает пешеход или другой водитель, именно родители могут стать фигурантами иска о возмещении вреда. Все расходы лягут на семейный бюджет.
Олег Павлов
Фото: LEGION-MEDIA
