Экс-министр обороны Анатолий Сердюков, который с ноября назначен гендиректором Федерального исследовательского испытательного центра машиностроения (ОАО «ФИИЦМ»), на новом месте работы побывал уже несколько раз: произвел первые кадровые перестановки и посетил полигон. Об этом пишет РИА Новости.
«Анатолий Эдуардович входит в курс дела, знакомится с институтом и его сотрудниками, проводит инвентаризацию имущества, знакомится с имущественным комплексом», —цитирует агентство нынешнего первого заместитель Сердюкова, бывшего гендиректора этого института Захида Годжаева.
По словам Годжаева, Сердюков за две недели после своего назначения в институте появлялся несколько раз. Новый гендиректор встретился с коллективом, а также сделал кадровые назначения: Годжаева назначил своим заместителем, исполнительным директором - давно работающего в институте Андрея Михайлова, главным инженером института остался Сергей Гончаренко.
Ссылаясь на сотрудников, РИА Новости пишет, что Сердюков в институт приезжает на на двух черных тонированных машинах: Mercedes S-класса с мигалкой, а также Audi А8, на которой ездят два его охранника.
ОАО «ФИИЦМ» — бывший Научно-исследовательский тракторный институт (НАТИ), в котором в советское время трудилось порядка 500 человек. Институт специализировался на испытании сельскохозяйственной и военной техники. В 1990-е годы НАТИ был преобразован сначала во ФГУП, а после – в ОАО. В 2009 году ФИИЦМ был включен в состав государственной корпорации «Ростехнологии», а на следующий год институт перевели в состав входящего в «Ростех» автомобильного холдинга «РТ-авто».
В настоящее время в институте работает лишь порядка 30 человек. Большая часть площади ФИИЦМ сдается в аренду: тут собирают японские и китайские тракторы, организованы склады, заправки, автомастерские. Администрация института занимает только один этаж из шестиэтажного административного здания ФИИЦМ.
В собственности института находятся несколько полигонов, самый большой из которых - так называемый Дальний, он занимает 85 гектар. Большая часть его в настоящее время заброшены. Кроме того, значительная часть сдана под автостоянки для оптовых продавца автомобилей, а также под промышленные площадки.
Фото: 1tv.ru
