Пять лет - а порядка нет

786

Пять лет - а порядка нет

ВЫБИРАЕМ СТРАХОВУЮ КОМПАНИЮ ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ АВТОГРАЖДАНКИ

Автостраховщики в очередной раз затянули гайки. С 1 июля отсутствие полиса ОСАГО грозит запретом на эксплуатацию транспортного средства со снятием номеров. Это напоминает игру в одни ворота. За пять лет, которые существует автогражданка, страховщики всегда умели пролоббировать свои интересы и оставить автолюбителей с носом.

Пять лет назад, в момент принятия закона об ОСАГО, автомобилистов уверяли, что теперь для них наступит райская жизнь. Что через пару лет страховые компании создадут единую информсистему, что позволит поставить работу с автогражданкой на европейский уровень. При ДТП стороны без нервотрепки обменяются номерами страховых полисов и разъедутся. Потом каждый обратится в свою страховую компанию и получит компенсацию на ремонт, а страховщики разберутся между собой.

Прошло пять лет, но сказка не стала былью. Упрощенку никак не введут именно из-за отсутствия единой информсистемы - недавно президент Дмитрий Медведев подписал закон о переносе вступления в силу поправок к автогражданке на март будущего года. Теперь упрощенный порядок урегулирования убытков вступит в силу в лучшем случае с марта 2009 года. В худшем - срок опять оттянут.

Спасибо за это надо сказать страховщикам, которые не устают плакаться на убыточность этого бизнеса. Вот, к примеру, данные Российского союза автостраховщиков (РСА), который обнародовал предварительные итоги деятельности по ОСАГО в I квартале 2008 года. За отчетный период бедные автостраховщики продали на 14,6 процента больше полисов (7,7 млн), чем годом раньше, совокупная премия по которым составила 16,8 млрд руб. (больше на 12 процентов). При этом выплаты по 449,2 тыс. урегулированных страховых случаев превысили 10,7 млрд руб., что на целых 30 процентов превышает показатель 2007 года. В частности, на 6,5 процента (до 23,9 тыс. руб.) возрос средний размер выплаты... Словом, еще немного, и эти несчастные господа попылят по дорогам России босиком с котомками за плечами.

Но если посмотреть динамику сборов и выплат по ОСАГО в абсолютных величинах, мы увидим, что страховщики работают отнюдь не за спасибо, а за приличный кусок хлеба с маслом и толстым слоем икры. В 2006 году граждане приобрели полисов автогражданки на 63,8 млрд рублей, а страховые выплаты за год составили всего 39,1 млрд. По 2007 году “вилка” еще больше: 72,4 и 39,3 млрд соответственно.

Но вот что самое неприятное при таком раскладе. Чтобы вытащить положенные деньги из страховщиков, автомобилисту нужно, как раньше, тратить уйму времени и нервов. И полагаться на собственные возможности в борьбе со страховыми компаниями. Вот на что советует обратить внимание юрист Николай Алешин.

- Правила автогражданки едины для всех страховщиков, - напоминает Алешин. - Методика расчета компенсаций тоже одна. Но автомобилистам, у которых истекает срок действия полиса, стоит подстраховаться. Заключать новый договор нужно только в крупной страховой компании, для которой автогражданка не является направлением №1 в работе. Практика показывает, что финансовое положение таких компаний более устойчиво, а значит, они легче расстанутся со страховой премией, если придется ее выкладывать...

Материалы подготовил Андрей Полунин

Полезная информация

Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц, их написавших, и может не совпадать с мнением редакции. MIRNOV.RU не несет ответственности за содержание комментариев и оставляет за собой право удаления любого комментария без объяснения причин.