В экспериментальном трамвае пассажирам не объяснили, как платить, а штрафы берут.
Два месяца назад «МН» писал о полезном эксперименте со снятием турникетов, который уже полгода проходит на трамвае 17-го маршрута. Но оказалось, что московские транспортники способны испортить самую светлую идею.
- Мне надо было ехать от ВДНХ до улицы Докукина, - рассказывает москвичка Евгения Юнусова. - Я села в трамвай как обычно через переднюю дверь. Турникет был опущен, устройство мигало и выглядело сломанным. Поэтому, увидев зашедших вместе со мной контролеров, я решила, что они работают как кондукторы, и стала их ждать, чтобы оплатить проезд.
Но охотники на зайцев слушать объяснения не стали и выписали девушке штраф в 1000 рублей.
Дело в том, что турникет и валидатор (желтая коробка с лампочками) - это не единое целое. И если первый выключен, то это еще не значит, что не надо прикладывать билет ко второму. Только вот пассажиры в таких тонкостях обычно не разбираются.
Когда на 17-м трамвайном маршруте в экспериментальном порядке сняли турникеты, здорово тормозящие движение транспорта, надо было объяснить людям, что валидаторы по-прежнему работают. Но этого никто толком не сделал. На остановках вообще никаких инструкций нет. Есть еле заметные наклейки в салоне с призывом платить за проезд, но без лишних пояснений. Да и не везде они вообще есть, эти наклейки.
- В настоящее время ведутся работы по обновлению информационных стикеров на внешние стороны, а также внутри салонов подвижного состава, - комментируют в департаменте транспорта Москвы. - В ближайшее время все подвижные составы будут иметь информационные стикеры. Также увеличится количество звуковых сообщений в салонах.
Еще в департаменте уверены, что «большинство пассажиров, которые пользуются данным маршрутом, знают о проведении эксперимента, так как проводилась информационная кампания». В общем, кто раньше на 17-м трамвае не ездил, сам виноват.
По заявлению пассажирки департамент даже провел служебную проверку. Но «отклонения контролерами от должностных инструкций обнаружено не было». Теперь Евгения собирается оспаривать штраф в суде. А другие невольные зайцы, которым некогда скандалить из-за тысячи рублей, пойдут и заплатят. Контролерам - выполнение плана, департаменту - денежка.
- Оповещение пассажиров не то чтобы хорошо поставлено, можно было бы сделать это гораздо лучше, - считает один из инициаторов эксперимента, транспортный эксперт Антон Буслов. - Это вредит эксперименту. Ведь люди по привычке выстраиваются в очередь у передней двери, вместо того чтобы быстро садиться во все.
И если опыт в итоге признают неудачным, то, как знать, не из-за того ли, что людям толком ничего не объяснили.
Материал подготовил Никита Аронов
Фото PHOTOXPRESS
