«Шпигель» рассказывает о захвате гигантского немецкого контейнеровоза в 130 морских милях от порта Малабо в Экваториальной Гвинее
Пиратство продолжает процветать в африканских водах, только теперь оно сместилось с восточного побережья из Индийского океана в Атлантический океан. «Шпигель» рассказывает о захвате гигантского немецкого контейнеровоза в 130 морских милях от порта Малабо в Экваториальной Гвинее. За несколько минут пираты профессионально высадились на корабль, схватили четырех заложников и скрылись в ночи.
В первую половину 2013 года здесь произошло не менее 30 пиратских захватов. Германское правительство сейчас рассматривает вопрос о военной защите своих судов в том регионе, так как суммы выкупа заложников, требуемые пиратами растут с каждым днем. Нападения сомалийских пиратов в их разгар обходились Германии в год в 3,3 миллиарда евро. И вот теперь тоже самое начинается в Западной Африке.
Германская полиция объявила Гвинейский залив новой кризисной зоной. Сейчас Европа получает их этого региона 13 процентов своего нефтяного импорта. Гвинейский залив является также важной транзитной зоной поставок различных сырьевых материалов.
Сегодня в Нигерии появились банды, специализирующиеся только на захвате танкеров. Их захватывают с помощью скоростных катеров, затем танкер отводят в условленное место, где перекачивают нефть на другие судна. Из-за этих нападений США уже теряют одну пятую своего импорта из Нигерии.
Судоходные компании стали прибегать к уловке, когда корабли, которые приближаются к опасному порту Западной Африки, как можно дольше сохраняют в секрете свое присутствие, капитаны до последнего момента не извещают о своем заходе в порт, что значительно снижет вероятность пиратского захвата. Немецкие аналитики предсказывают, что пиратский бизнес в Атлантике будет расширяться, если не предпринять коллективные военные меры защиты. Но политики пока не готовы к ним, так как бояться обострить отношения с Нигерией и другими западноафриканскими государствами.
