Из-за аномально теплой погоды на столичных улицах образовалась корка льда. На этом импровизированном катке уже поломали ноги и руки сотни москвичей. Общественная палата (ОП) РФ собирается обратиться к Сергею Собянину с просьбой обосновать использование плитки на городских тротуарах.
«Мы готовим обращение к мэру Москвы с просьбой объяснить, насколько технологически был учтен момент обледенения плитки, положенной на пешеходных пространствах Москвы. То, что сегодня происходит, - это неприемлемо», - заявил в эфире «Русской службы новостей» первый зампредседателя комиссии ОП РФ по социальной инфраструктуре и ЖКХ Артем Кирьянов.
Когда плиточная история только начиналась, столичные власти обещали вместо асфальта класть плитку со специальным шероховатым покрытием. Кое-где ее действительно положили, но в основном на тротуары легла скользкая плитка. Если на асфальте лед колоть можно без особого ущерба, то плиточное покрытие моментально портится, его можно только посыпать песком или поливать реагентами. От них, кстати, лучше не становится - лед тает, а потом вновь замерзает на сильном ветру.
Есть еще одно кардинальное отличие плитки от асфальта: асфальт ровный, он не предвещает подвоха, плитки же все разные, их поверхность неоднородна. Когда они покрываются льдом и водой, устойчивости пешеходам это тоже не добавляет. Травматологи утверждают, что люди поскальзываются на плитке в пять раз чаще, чем на асфальте.
Бесконечные замены асфальта на плитку многие объясняют стремлением чиновников и коммунальщиков нажиться за счет городской казны. Если это не соответствует действительности, то зачем тогда понадобилось класть скользкую плитку на тротуары вместо асфальта в городе, где постоянно то дождь, то снег?
Пока ОП РФ формулирует свой запрос, а власти города готовятся на него отвечать, некоторые должностные лица уже выступили с комментариями и советами. Мэрия попросила пешеходов без крайней необходимости вообще не выходить на улицу. Столичный главк МЧС посоветовал автомобилистам скрупулезно выполнять ПДД, а неопытным водителям и тем, чей автомобиль не подготовлен к зимним условиям, рекомендовано вовсе отказаться от поездок.
Львиная доля этих советов совершенно бессмысленна. Как могут люди не ходить или не ездить на работу, учебу, по делам? Даже старички-пенсионеры вынуждены выбираться из дому, чтобы купить чего-нибудь съестного. Тут-то их и поджидает коварная плитка, покрытая ледяной коркой. Между тем переломы для пожилых людей особенно страшны. Власти города создали проблему, которую не решить вопросами-ответами. Очевидно, перед тем как менять традиционный асфальт на какие-то другие покрытия, надо как следует поразмыслить о последствиях, о том, чем обернется замена для жителей города, где снег и дождь идут большую часть года.
Борис Невис
Фото ТАСС/А. Кавашкин
